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中国汽车工业协会提供的数据显示，今年以来新能源汽车保持高速增长，2016年1月至7月，新能源汽车产销21.5万辆和20.7万辆，同比增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销16.2万辆和15.3万辆，同比增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销均为5.4万辆，同比分别增长53.7%和57.6%。

　　 为缓解日益严重的空气污染，我国对新能源汽车发展的政策支持力度是其他国家所少有的，这使得中国成为世界上最大的新能源汽车市场和生产国。可以说，我国新能源汽车的推广很大程度上依靠的是政策支撑。作为一个新兴行业，在国家政策的扶持和市场前期的培育下，消费者已经对新能源汽车有了一定认知，新能源汽车是有市场需求的。

　　 对汽车的上游原料聚醚行业而言，这无疑也带来了一定的利好消息。在国内外经济环境不佳的前提下，聚醚市场销售情况不容乐观，市场淡旺季均表现平淡，尤其是今年弹性体聚醚遭遇了“毒跑道”事件，出货表现不佳，其他牌号聚醚产品则依靠少量刚需支撑。

　　 为降低库存风险，聚醚工厂大多保持低负荷运行，以按需采购为主。烟台万华新投产的年产能5万吨聚醚装置7月下旬至8月初正式对外销售，市场多反映其产品质量较好，聚醚工厂之间竞争愈发激烈。此外，另有5万吨/年的高回弹聚醚即将投放市场，再度增加市场供给压力。但是我们也看到，高回弹聚醚市场在新能源汽车的带动下仍然保持平稳消耗。据业内人士反馈，本年度高回弹聚醚产品销售情况好于普通软泡聚醚这种大众产品，部分聚醚工厂生产重心侧重在高回弹聚醚上，由此开启市场需求的转型之路。

　　 总之，在国家扩大内需政策的推动下，新能源产业今年有望高速增长，同时将带动起上下游产品的需求增长。受益于消费需求的增长，预计下半年国内高回弹聚醚市场需求仍将表现平稳。